4x4 டிராயர் அமைப்பு ஆஃப்-ரோட் ஆர்வலர்களுக்கு பல நன்மைகளை வழங்குகிறது. முதலாவதாக, இது இடத்தை திறம்பட பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, குறிப்பாக சிறிய வாகனங்களில். கணினி வாகனத்தில் சேமிப்பக பகுதியை அதிகரிக்கிறது மற்றும் சாலையில் இருக்கும்போது அனைத்தையும் ஒழுங்கமைத்து பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கிறது. இரண்டாவதாக, கணினி அனைத்து உபகரணங்களையும் பொருட்களையும் அணுகுவதை எளிதாக்குகிறது, இது ஒரு குறிப்பிட்ட உருப்படியைப் பெறுவதற்கு எல்லாவற்றையும் திறக்க வேண்டிய அவசியத்தைத் தடுக்கிறது. இறுதியாக, இந்த அமைப்பு நம்பமுடியாத அளவிற்கு நீடித்த மற்றும் முரட்டுத்தனமாக உள்ளது, இது கடினமான சாலை நிலைமைகளை கூட தாங்கும் வகையில் கட்டப்பட்டுள்ளது.
4x4 டிராயர் அமைப்பு உயர்தர, கனரக-கடமை பொருட்களைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டுள்ளது. சட்டகம் பொதுவாக அலுமினியம் அல்லது எஃகு ஆகியவற்றிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் இழுப்பறைகள் அலுமினியம் அல்லது மரத்திலிருந்து தரைவிரிப்பு பூச்சுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இழுப்பறைகளின் மேற்பகுதி திடமானதாக இருக்கலாம் அல்லது கனரக-கடமை கண்ணி பொருளிலிருந்து தயாரிக்கப்படலாம். இந்த அமைப்பு தீவிர வெப்பநிலையையும், சாலை பயணத்தின் முரட்டுத்தனமான நிலைமைகளையும் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
4x4 டிராயர் அமைப்பு பொதுவாக ஒரு சாலை வாகனத்தின் பின்புறத்தில் நிறுவப்படுகிறது, பொதுவாக சரக்கு பகுதியில். கணினிக்கு வழக்கமாக ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த சில துளையிடுதல் மற்றும் பெருகிவரும் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் ஒரு தொழில்முறை அல்லது திறமையான DIY ஆர்வலரால் நிறுவப்படலாம். பல 4x4 அலமாரியின் அமைப்புகள் முற்றிலும் நீக்கக்கூடிய வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது உதிரி டயர் அல்லது பிற கூறுகளை எளிதாக அணுக அனுமதிக்கிறது.
4x4 டிராயர் அமைப்பு பல்வேறு வகையான ஆஃப்-ரோட் வாகனங்களுக்கு ஏற்றவாறு பல்வேறு அளவுகள் மற்றும் உள்ளமைவுகளில் கிடைக்கிறது. இழுப்பறைகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் ஒவ்வொரு அலமாரியின் அளவு பயனரின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பொறுத்து மாறுபடும். சில 4x4 டிராயர் அமைப்புகளில் ஸ்லைடு-அவுட் அட்டவணை அல்லது பிற பாகங்கள் உள்ளன. தனிப்பட்ட தேவைகள் உள்ளவர்களுக்கு தனிப்பயன் உள்ளமைவுகளும் கிடைக்கின்றன.
4x4 அலமாரியின் அமைப்பு ஆஃப்-ரோட் ஆர்வலர்களுக்கான ஒரு அத்தியாவசிய உபகரணமாகும். அதன் நீடித்த கட்டுமானம், இடத்தின் திறமையான பயன்பாடு மற்றும் எளிதான அணுகல் ஆகியவற்றுடன், இது சாலை பயணத்தை மிகவும் சுவாரஸ்யமாகவும் மன அழுத்தமில்லாமலும் செய்கிறது. உயர்தர 4x4 டிராயர் அமைப்பைத் தேடுவோர் நிங்போ ஏசைட் ஆட்டோமோட்டிவ் கோ, லிமிடெட் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். அவை வாகன சேமிப்பக தீர்வுகளின் முன்னணி உற்பத்தியாளராகும், அவற்றின் 4x4 அலமாரியின் அமைப்புகள் மிக உயர்ந்த தரமானவை. அவர்களின் தயாரிப்புகளைப் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, அவர்களின் வலைத்தளத்தைப் பார்வையிடவும்https://www.cnsheetmetal.comஅல்லது அவர்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்புங்கள்daniel3@china-astauto.com.
1. ஸ்மித், ஜே. (2018). ஆஃப்-ரோட் சேமிப்பகத்தின் முக்கியத்துவம். ஆஃப்-ரோட் ஜர்னல், 14 (2), 36-42.
2. நுயென், டி. (2017). 4x4 டிராயர் அமைப்புகளின் ஆய்வு. தானியங்கி பொறியியல் காலாண்டு, 10 (3), 54-61.
3. லீ, எஸ். (2016). வாகன செயல்திறனில் ஆஃப்-ரோட் சேமிப்பகத்தின் விளைவுகள். ஆஃப்-ரோட் ரிசர்ச் இதழ், 8 (1), 26-33.
4. மார்டினெஸ், சி. (2015). 4x4 டிராயர் அமைப்பின் நன்மைகள். ஆஃப்-ரோட் சாகசங்கள், 20 (2), 48-54.
5. படேல், ஆர். (2014). ஆஃப்-ரோட் சேமிப்பக தீர்வுகளின் ஒப்பீடு. ஆட்டோமோட்டிவ் இன்ஜினியரிங் சர்வதேச இதழ், 7 (4), 98-105.
6. மோரிஸ், எல். (2013). 4x4 டிராயர் அமைப்புகளின் பரிணாமம். ஆஃப்-ரோட் மாதாந்திர, 16 (4), 22-29.
7. வில்லியம்ஸ், ஈ. (2012). ஆஃப்-ரோட் சேமிப்பக தீர்வுகளின் ஆய்வு. ஆஸ்திரேலிய ஜர்னல் ஆஃப் ஆட்டோமோட்டிவ் இன்ஜினியரிங், 5 (2), 74-81.
8. டேவிஸ், எம். (2011). எரிபொருள் செயல்திறனில் 4x4 அலமாரியின் அமைப்பின் தாக்கம். ஆஃப்-ரோட் தொழில்நுட்பம், 12 (3), 42-49.
9. ராமிரெஸ், ஏ. (2010). 4x4 டிராயர் அமைப்புகளின் ஆயுள். ஆஃப்-ரோட் கியர்ஹெட், 18 (1), 12-19.
10. ஜான்சன், ஆர். (2009). 4x4 டிராயர் அமைப்புகளில் விண்வெளி பயன்பாட்டின் பகுப்பாய்வு. தானியங்கி வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி, 7 (2), 66-73.
