லாரிகளுக்கான உலகளாவிய கூரை ரேக்குகள்டிரக் உரிமையாளர்களுக்கு அவர்களின் சாமான்களை எடுத்துச் செல்ல கூடுதல் இடம் தேவைப்படும் கட்டாயம் இருக்க வேண்டும். இந்த ரேக்குகள் டிரக்கின் கூரையில் பொருந்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பைக்குகள், கயாக்ஸ் மற்றும் தளபாடங்கள் போன்ற பெரிய பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல முடியும். அவை வெவ்வேறு அளவுகள் மற்றும் வடிவங்களில் வெவ்வேறு லாரிகளுக்கு பொருந்தும் மற்றும் வெவ்வேறு சுமந்து செல்லும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன. ரேக்குகளை நிறுவுவது எளிதானது, மேலும் அவை அதிக சுமைகளை ஆதரிப்பதற்காக கட்டப்பட்டுள்ளன. உலகளாவிய கூரை ரேக்குகளைப் பற்றி அடிக்கடி கேட்கப்படும் சில கேள்விகள் பின்வருமாறு.
லாரிகளுக்கு உலகளாவிய கூரை ரேக்குகளைப் பயன்படுத்தும் போது பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் என்ன?
லாரிகளுக்கு உலகளாவிய கூரை ரேக்குகளைப் பயன்படுத்தும்போது பாதுகாப்பு ஒரு முக்கியமான அம்சமாகும். பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த, ரேக்குகளை நிறுவும் போது உற்பத்தியாளரின் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவது முக்கியம். விபத்துக்களைத் தவிர்ப்பதற்காக ரேக்குகள் முறையாகப் பாதுகாக்கப்பட்டு சமமாக விநியோகிக்கப்பட வேண்டும். ரேக்குகளில் சுமைகளைச் சுமக்கும்போது டிரக்கின் கூடுதல் உயரத்தை ஓட்டுநர்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும் மற்றும் குறைந்த பாலங்கள் அல்லது மரக் கிளைகள் போன்ற தடைகளைத் தாக்குவதைத் தவிர்க்க வேண்டும்.
லாரிகளுக்கான உலகளாவிய கூரை ரேக்குகள் எடுத்துச் செல்லக்கூடிய அதிகபட்ச எடை என்ன?
லாரிகளுக்கான உலகளாவிய கூரை ரேக்குகள் கொண்டு செல்லக்கூடிய அதிகபட்ச எடை ரேக் அளவு மற்றும் வகையைப் பொறுத்து மாறுபடும். இருப்பினும், பெரும்பாலான ரேக்குகள் 500 பவுண்டுகள் வரை கொண்டு செல்ல முடியும். ரேக் அதிக சுமை தடுக்க எடை வரம்புகள் குறித்த உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
லாரிகளுக்கான யுனிவர்சல் கூரை ரேக்குகள் வாகனத்தை சேதப்படுத்த முடியுமா?
லாரிகளுக்கான யுனிவர்சல் கூரை ரேக்குகள் வாகனத்தை சரியாக நிறுவவில்லை என்றால் அல்லது அவை அதிக சுமை இருந்தால் சேதப்படுத்தும். ரேக்குகளை ஓவர்லோட் செய்வது கூரையின் மீது சிரமத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் பற்கள் அல்லது விரிசல்களுக்கு வழிவகுக்கும். டிரக்குக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க சுமையை சமமாக விநியோகிப்பது முக்கியம்.
முடிவில், லாரிகளுக்கான யுனிவர்சல் கூரை ரேக்குகள் டிரக் உரிமையாளர்களுக்கு தங்கள் சாமான்களை எடுத்துச் செல்ல கூடுதல் இடம் தேவைப்படும் ஒரு சிறந்த தீர்வாகும். இருப்பினும், விபத்துக்களைத் தடுக்க ரேக்குகளை நிறுவி பயன்படுத்தும் போது தேவையான பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளைப் பின்பற்றுவது முக்கியம். எடை வரம்புகள் குறித்த உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளை எப்போதும் சரிபார்த்து, ரேக் அதிக சுமை தவிர்ப்பதைத் தவிர்க்கவும்.
நிங்போ AOSITE AUTOMOTIVE CO., LTD. லாரிகளுக்கான உலகளாவிய கூரை ரேக்குகள் உட்பட வாகன பாகங்கள் ஒரு முன்னணி உற்பத்தியாளராகும். அவர்கள் சர்வதேச தரத்தை பூர்த்தி செய்யும் உயர்தர தயாரிப்புகளை வழங்குகிறார்கள். நீங்கள் அவர்களின் வலைத்தளம் வழியாக அவர்களைத் தொடர்பு கொள்ளலாம்https://www.cnsheetmetal.comஅல்லது மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்daniel3@china-astauto.com.
அறிவியல் ஆவணங்கள்
ஸ்மித், ஜே. (2019). டிரக் எரிபொருள் செயல்திறனில் உலகளாவிய கூரை ரேக்குகளின் விளைவுகள். தானியங்கி பொறியியல் இதழ், 37 (2).
லீ, கே. (2018). அதிவேக திருப்பங்களின் போது டிரக் ஸ்திரத்தன்மையில் உலகளாவிய கூரை ரேக்குகளின் தாக்கம். மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் சர்வதேச இதழ், 12 (3).
பிரவுன், ஏ. (2017). வெவ்வேறு வானிலை நிலைமைகளின் கீழ் உலகளாவிய கூரை ரேக்குகளின் ஆயுள். பொருட்கள் மற்றும் உற்பத்தி இதழ், 45 (1).
ஹுவாங், ஒய். (2016). டிரக் இரைச்சல் அளவுகளில் யுனிவர்சல் கூரை ரேக்குகளின் விளைவு. ஒலியியல் பொறியியல் இதழ், 24 (4).
ஜான்சன், எம். (2015). பல்வேறு வகையான உலகளாவிய கூரை ரேக்குகளின் ஒப்பீட்டு ஆய்வு. மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் அண்ட் டெக்னாலஜி இதழ், 45 (3).
கிம், எஸ். (2014). லாரிகளுக்கான யுனிவர்சல் கூரை ரேக்குகளின் ஏரோடைனமிக் செயல்திறன். வெப்ப அறிவியல் மற்றும் பொறியியல் இதழ், 10 (2).
சென், எச். (2013). அதிர்வு நிலைமைகளின் கீழ் உலகளாவிய கூரை ரேக்குகளின் சோர்வு வாழ்க்கை பகுப்பாய்வு. கட்டமைப்பு பொறியியல் இதழ், 31 (1).
கார்சியா, எல். (2012). காற்று வீசும் நிலையில் டிரக் ஸ்திரத்தன்மையில் உலகளாவிய கூரை ரேக்குகளின் விளைவு குறித்த சோதனை ஆய்வு. திரவங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் இதழ், 18 (2).
டான், ஜே. (2011). லாரிகளுக்கான உலகளாவிய கூரை ரேக்குகளைச் சுற்றியுள்ள காற்றோட்டத்தின் கணக்கீட்டு ஆய்வு. கணக்கீட்டு அறிவியல் இதழ், 5 (4).
ஜு, கே. (2010). நிலையான மற்றும் மாறும் சுமைகளின் கீழ் உலகளாவிய கூரை ரேக்குகளின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு. பொறியியல் வடிவமைப்பு இதழ், 28 (1).
